Skip to content

Горочный тормозной башмак гост

Скачать горочный тормозной башмак гост djvu

Башмак, установленный на траверсе с посадкой, допускающей свободное вращение. Партия должна состоять из башмаков, оформленных одним документом, прошедших термическую обработку по одному режиму, регистрируемому горочными приборами. Партией является число гостов и чек, одновременно сдаваемых по одному документу.

Тормозной самих отверстиях ребер обычно установлены 2 штыря подвижных, которые выдвигают сразу при процессе установки башмаков на рельс и задвигают в корпус сразу при закреплении башмаков. Основные положения ГОСТ Утилизация башмаков и чек должна проводиться в местах, согласованных санитарно-эпидемиологической службой.

Настоящий стандарт распространяется на башмак тормозной горочный (далее - башмак), применяемый для торможения всех видов вагонов на сортировочных путях сортировочных горок, а так же для закрепления вагонов на станционных и подъездных путях, изготовляемый и поставляемый для железных дорог Республики Казахстан. Башмак предназначен для работы на открытом воздухе в условиях исполнения «У», категории размещения I по ГОСТ , для работы при температурах от минус 50°С до плюс 45°С, влажности до %.

Корреспонденты на фрагмент. Поставить закладку. Ниже представлено описание некоторых видов поставляемых башмаков: Башмак тормозной горочный.

Башмак тормозной горочный железнодорожный используется в целях предотвращения движения самопроизвольного, ж/д транспортного средства; для торможения грузовых вагонов на сортировочных горках, маневровых путях. Башмак железнодорожный имеет стальную конструкцию и состоит из: 1 - подошва, 2 - пятка, 3 - заклепка.  Башмаки накаточные "горбуша" отлиты из стали марки СТ20Л ГОСТ В комплект входят два накаточных железнодорожных башмака.

Габаритные размеры: х х Башмаки ЖД. Башмак тормозной горочный, чертеж СБ. Применяется для предотвращения самопроизвольного движения и торможения грузовых и других типов вагонов на сортировочных горках, подгорочных путях, маневровых вытяжках и полугорках. Изготавливается по чертежу СБ. Состоит из основания (подошвы) и тормозной колодки. Подробнее>>>. Башмак противооткатный Искробезопасный БК-1А, алюминиевый.  Данная продукция изготавливается серийно из стали Л, ГОСТ методом литья.

При накатке используют комплект из двух башмаков: внутреннего и внешнего. Подробнее>>>. Башмак накаточный стальной «Лягушка», литой. Башмаки тормозные горочные сб предназначены для торможения грузовых и других типов железнодорожных вагонов на сортировочных горках, предгорочных путях, маневровых вытяжках и полугорках, также может использоваться на указанных объектах в качестве закрепляющего башмака.

Можгинский литейный завод "Арсенал" освоил полный цикл производства горочных тормозных башмаков сб и осуществляет оптовые отгрузки со складов в г. Ижевске и г. Можга (схема проезда), с последующей доставкой транспортными компаниями или автотранспортом заказчика во все регионы России и страны СНГ.  Колодка опорная. литая, сталь 25Л ГОСТ Полоз. штампованный. Башмак предназначен для работы на открытом воздухе в условиях умеренного климата исполнения «У» категории размещения I по ГОСТ , при температурах от минус 50?С до плюс 45?С, влажности до %.

Основные технические данные и характеристики. Допустимая скорость движения вагонов при торможении башмаком, не более, км/ч. Допустимая осевая нагрузка колеса вагона, тормозимого башмаком, тс.

до Длина тормозного юза башмака, не более, м. Габаритные размеры, мм - высота - ширина - длина.  7,3. Комплект поставки. Башмак тормозной горочный 1 шт. ПС Паспорт, техническое описание и инструкция по эксплуатации. Информация по Башмак тормозной горочный ГОСТ предоставлена компанией-поставщиком РИЧ НПП, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение». Компания-поставщик.

РИЧ НПП, ООО. Страна. Украина. Город. Национальный стандарт российской федерации. Башмаки и Чеки Тормозных колодок железнодорожного подвижного состава. Общие технические условия. Brake block holder and key for railway rolling stock.  Башмак тормозной колодки для пассажирского или грузового вагона типа 2, исполнение 1: Башмак ГОСТ Р Башмак тормозной колодки для локомотива типа 3, исполнение 2: Башмак ГОСТ Р Чека тормозной колодки для локомотива типа 2, исполнение 3: Чека ГОСТ Р Башмак тормозной горочный – это специализированный железнодорожный инвентарь строгого учета.

Тормозной башмак используются в качестве тормозного средства на: сортировочных путях, сортировочных станциях, для закрепления вагонов на станционных и подъездных путях.

Башмак тормозной горочный состоит из основания (подошвы) и тормозной колодки. Имеет рукоятку для установки на рельс и переноски. Тормозная колодка имеет слегка округлую форму, что обеспечивает максимальное соприкосновение колеса с башмаком.

EPUB, PDF, rtf, doc