Skip to content

Проверка светопропускаемости стекол гост

Скачать проверка светопропускаемости стекол гост PDF

Так, вышеуказанные положения ГОСТов применяются при измерениях контрольных образцов продукции стекол для автомобилейи должны соблюдаться при сертификации такой продукции на соответствие указанным требованиям, что следует из буквального содержания положений Стекол, предусматривающих измерение светопропускания контрольных образцов при определенных условиях, в стекол точках с последующим выведением среднего арифметического значения.

В соответствии с указанными нормами: Разрешенная тонировка передних стекол первой проверки по ГОСТу определяется такими коэффициентами проверка. После 1 января года в связи с введением в действие ГОСТа порядок проведения испытаний определен разделом 7.

При измерениях ветровых стекол допускается применять образцы двух видов: По существу поставленного госта сообщаем следующее. Ограничение светопропускаемости с места водителя в отношениипередних боковых стекол имеет место лишь тогда когда на них гост 10277-86 скачать непросматриваемыедополнительные светопропускаемости или нанесены непросматриваемые покрытия, например, талон .

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты: ГОСТ Физическая оптика. Термины, буквенные обозначения и определения основных величин ГОСТ Фотометрия.  Требования к зонам и образцам для измерений Измерения светопропускания проводят для безопасных стекол. Основания для проверки тонировки на стеклах (светопропускаемости стекол). Светопропускание стекол у вас могут проверить при остановке на трассе или в городе.

В принципе у инспектора ГИБДД, даже на не стационарном посту есть основания к остановке, если он видит, что есть нарушение ПДД. Более подробно о возможных причинах остановки в статье «Возможные причины остановки машины инспектором ГИБДД».  В новом ГОСТе это не менее 70 % для всех стекол. Теперь о втором нормативном документа, а именно о «Техническом регламенте о безопасности колесных транспортных средств». В нем в п. прописано светопропускание не менее 70 % для ветрового и передних боковых стекол.

Замер светопропускания по ГОСТу сегодня измеряется тауметром — специальным прибором, представленным в России следующими моделями: «Блик» — для стекол толщиной до 7,5 мм; «Блик+» — для стекол толще 7,5 мм.  Замер светопропускаемости стекол автомобиля.

Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств говорит, что невыполнение хотя бы одного пункта из вышеперечисленных понижает доказательную силу протокола об административном нарушении, который могут выписать водителю машины.

А если у проверяющих отсутствуют документы тауметра или опознавательные знаки на аппарате, то такая проверка и вовсе не может проводиться и быть основой для вынесения решения. Проверка светопропускаемости стекол осуществляется только на стационарных постах ГИБДД.  В соответствии с ГОСТ Р светопропускание стекол проходит проверку по ГОСТу Светопропускание определяет прибор «Блик+», если толщина стекол больше 7,5мм, или прибор «Блик» для стекол с меньшей толщиной.

Абсолютная погрешность прибора не должна превышать 2%. Погодные условия, при которых происходит измерение, должны соответствовать следующим показателям по ГОСТу: Температура воздуха 20 градусов, с разбросом 5 градусов; влажность воздуха 60% с отклонением в 20%; давление 86 кПа кПа. Приборы для измерения тонировки на службе ГИБДД. Соответствие тонировки боковых передних стекол авто ГОСТу определяется в процессе проверки с помощью специального устройства – тауметра.

Имеется достаточно обширный свод законов, которым страж порядка должен следовать, проводя проверку стекол машины. Если ваше авто имеет тонированные стекла, помните о следующих правилах  В частности, они настаивают на установке коэффициента светопропускаемости для лобового стекла — 60%, а для стекол передних дверей — 40%.

Кроме того, активисты требуют отмены запрета на зеркальную тонировку. Конечно, невозможно уверенно утверждать, к чему приведет такая кампания, добьются ли они желаемого результата. и, в этой связи, соблюдение условий проверки, определенных ГОСТ (температура 20+-5, давление от 86 до кПа, влажность воздуха 60+%) не требуется (Постановление Самарского областного суда от N 4а/, Решение Липецкого областного суда от по делу N ).  в случае, если светопропускаемость боковых стекол было определено визуально, испытания с применением соответствующего оборудования не проводилось, привлечение к административной ответственности неправомерно (Определение Верховного суда Республики Татарстан от по делу N /).

1 Соответствие ГОСТ. 2 Приборы для проверки светопропускаемости. 3 Требования к тонированным стеклам. 4 Проверка автоинспектором светопропускаемости стекла. 5 Атермальная пленка. Автомобили с тонировкой, безусловно, выглядят презентабельно, а потому автовладельцы все чаще используют ее для достижения такого эффекта. Но не стоит забывать и о том, что тонирование стекол имеет и полезную функцию – защита от солнечного света. Важно чтобы тонировка передних стекол была в пределах нормы установленной ГОСТ.

Желание затонировать лобовое стекло требует взвешенного подхода к подбору пленки. Особенности проверки стекол света автомобиля. Измерение показателя светопропускаемости производится в трех точках одного стекла, располагающихся внутри поля обзора. Далее вычисляется среднее арифметическое для трех полученных величин.

Эта цифра и принимается за искомый показатель.

doc, txt, PDF, djvu